Sådan er den berømte 12-meter Kiwi Magic fra Aarhus

Johan Blach Petersen brænder for 12mR sejlads. Vi mærker det tydeligt, da vi sejler mod ham før Wessel & Vett Cup ud for Marselisborg, hvor den legendariske 12mR Kiwi Magic holder til.

Om bord på Aarhus-sejlerens båd er også byens borgmester Jacob Bundsgaard, der er helt opslugt af båden under en PR-sejlads. Ejeren af båden vil gerne give mere PR til 12mR-sejlads.

Flere 12-metere i Aarhus, tak

Johan Blach Petersen ser nemlig gerne flere 12-metere i Aarhus. En til at konkurrere med frem mod VM i 2019 i Newport i USA, hvor han og holdet forventer at sejle med, sammen med nogle af de fire andre 12-metere i Danmark. Men der er der også en anden mere ideologisk grund.

-En 12-meter tiltrækker nye sejlere. Vi har fået seks nye unge med, der før har spillet håndbold og andet. De har aldrig sejlet før, men de synes om udfordringen om at få 14 personer til at fungere på et hold.  Og på en 12-meter er der plads til ”lærlinge”, forklarer ejer og rorsmand Johan Blach Petersen.

Han købte sin Kiwi Magic i 2016 fra USA for 1,7 mio. kroner, plus 1,3 mio. kroner til moms og transport blandt andet. Herefter blev den sejlet hjem på et skib med en 40 fods container fuld af sejl.

Faktisk med hele tretten genuaer, fem storsejl og syv spiler. Mange af sejlene var næsten ubrugte. Dertil fulgte dykkerudstyr, ekstra hydraulik-slanger og faktisk et helt værksted med reservedele, som det kendes fra America’s Cup, hvor man aldrig går ned på grej. 

Det har taget sin tid for Johan Blach Petersen og hans besætning at lære den avancerede 12-mR at kende. En båd, der  var favorit til at vinde America’s Cup i 1987, men som tabte til et amerikansk hold i Louis Vuitton Cup i finalen. Båden har et hav af trimmuligheder og fungerer med ni hydraulikcylindere, der manuelt skal pumpes op af gasterne, hvilket er en central del af trimingen af båden.

Hydraulik bruges til kicking strap, skødeviser, mastehældning og forstaget, der justeres med en hydraulikventil. Midt i cockpittet er tre grinderpiedestaler, også kaldet kaffemøller, her arbejdes der hårdt af 4-5 mand, der sørger for at trimmerne kan justere sejlene på de store Harken-spil.

- En pedal kan der også trykkes på, så f.eks. kickenstrappen udløses under en skarp skæring. Vi har også 22 små monitorer fra B&G, her kan der udover fart og andet også aflæses mastens hældning, vinkel på de to ror, forstagstryk og mere. Faktisk er der også udviklet software til, at man kan downloade og afsløre en træningsmodstanders data, så man kan se, hvordan båden er sat op med mast og ror, forklarer sejleren.

Johan Blach Petersen var i sin tid med til at stifte matchrace-center i Aarhus med familien Klok i 90erne. Foto: Troels Lykke

Men det har været noget af en udfordring at sejle båden.

- Det er meget hightech, vi føler det nogle gange som om, vi har fået en Formel 1-bil uden en brugsanvisning. Men faktisk er båden ret godmodig, den gør ikke antydning af at ville kæntre til luv med spiler, men vi skal lære at sejle den bedre i let luft. På kryds sejler vi fra de ældre 12mR i træ, men på læns er farten meget ens, da bådene er meget tunge, og farten styres efter, hvor lange bådene er, forklarer den aktive kapsejler Johan Blach Petersen.

Han sejler med sin hustru Marianne Friis Petersen, der har et af de to bakstag. De er ret vigtige for Kiwi Magic, der har en 28,5 meter høj mast og en 1,45 meter høj vindmåler oppe over og ikke noget hækstag.

Rorsmanden og ejeren forklarer, at det er sin sag at få fjorten mand til at arbejde sammen.

Tre er på fordækket, en pitmand sørger for faldene sammen med en mastemand, tre trimmer sejl, 4-5 grinder på ’kaffemøller’ og tre er med i afterguarden, hvor de to hjælper rorsmanden med taktik. Netop taktikken skal gøres bedre.

-Den skal vi arbejde mere med og farten på læns, forklarer ejeren, der for nogle America’s Cup-sejlere har gjort noget utilgiveligt med båden.

- Båden havde aldrig lanterner før, aldrig bundmaling og aldrig en motor. Alt det har båden nu fået, forklarer han. 

Båden er bedst på kryds i forhold til de ældre 12-metere, der er i træ. Foto: Troels Lykke