Vi tester prisbillig polsk Northman 1050 Trawler med masser af plads - kan bruges året rundt

Værftet i Polen, hvor Northman 1050 bygges, har 160 ansatte, værftet, der også bygger de kendte Maxus-sejlbåde, fremstiller næsten alt til deres egne både. De står selv for træarbejde, rustfri stål, madrasser, forme og skrog og meget andet.

Og det handler om kvalitet og pris, lyder det fra værftets chef, Jakub Grzeszuk, da vi møder ham under testen ud for den maritime by, Gdynia, der ligger lige nord for Gdansk, ud til Østersøen.

- Vi bruger også CNC-fræsere, så vi på den måde kan holder vi prisen nede og kan styre at tingene bliver præcise, vi bygger 250 motor- og sejlbåde om året. Vi har bygget både siden 1995 og denne Northman 1050 Trawler er den største båd vi har produceret. Den tager os kun fem uger at bygge, derfor kan vi holde prisen attraktiv, siger Jakub Grzeszuk til motorbaadsnyt.dk.

Northman 1050 Trawler er en herlig båd, hvis man gerne ønsker plads og 360 graders udsyn. Det er ikke en båd, hvor man går efter sejlglæde, hvis det skal gå stærkt. For med en 320 hk Yanmar kom vi kun lige op at plane med 19 knob, du kan da også vælge en motor med 370 hk, hvis du ønsker mere fartoverskud.

8-10 knob er alt rigeligt for mig

Og stærkt kan man da sejle, hvis man har travlt, men båden cruiser langt bedre og med mindre motorstøj med 8-10 knob. Man kan også vælge en motor helt ned til 57 hk, men for mig vil 150 hk være rigeligt. Det handler ikke om at plane, men om at have en fin, rolig hastighed uden larm. Du kan også vælge at få båden med ren el-motor.

Vi sad fint ved rattet. Udsynet er fint, dog ser man trappen, der går op til flybridgen. Den er lidt udsædvanligt placeret foran frontruden, men det går fint an.

For mange handler sejlads ikke bare om at komme hurtigt i land igen på den polske trawler-lignende båd. Både, der er praktiske med masser af plads fordi designet er lidt kantet og der er en lidt mindre flybridge, hvor man en sommerdag også kan styre båden, hvis man vælger båden apteret med det. Og fra flybridgen kan man tage sol eller blot nyde panoramaudsigten.

Faktisk kan man bo i denne båd året rundt, da cockpittet med lækkert Flexiteak, let lukkes til med en skydeglasdør, der deles i tre når den foldes sammen og så er det bare med at tænde oliefyret.

Båden fås med enten 4 eller fem køjer. Den bedste køje er forkahytten, der er fin lys og masser af skabe. 

Masser af naturligt lys

Northman 1050 Trawlerens store vinduespartier giver masser af naturligt lys ombord. Cockpittet bliver til en åben lounge, når sideterrasserne og dørene til agterdækket åbnes for optimalt at nyde kvalitetstid og festlige aftener ombord. Og styrbord fribord kan foldes ud og dermed give en lille badeplatform. Der findes også en agterbadeplatform, på denne kan man også skubbe agterbænken ud, så der gives mere plads i cockpittet. En smart løsning

Konklusion: Høj men herlig turbåd

Northman 1050 Trawler var en positiv overraskelse. Bådens løsninger og indretning holder bestemt, samtidig er bådens finish i top, som den er det på de fleste poske både. Polakkerne er verdenskendte for deres glasfiberarbejde, derfor får verdens største bådværfter som Jeanneau og Beneteau får bygget deres både i Polen.

Båden sejler fint, det er ikke ophidsende sejlads, men den cruiser dejligt roligt og er i stabil i vandet. Og prisen holdes under to mio. kroner, så du får meget for plads for pengene.