Juelsminde fik topkarakter da ILCA og mange andre klasser var ved Ungdoms DM 2024

Lige fra ankomst hvor de mest venlige frivillige anviste plads til både, trailer og parkering, til smidig afvikling og smil hele kompasset rundt. Ydermere var eventen forankret lokalt, så der daglig troppe lokale beboere op for at opleve Ungdoms DM i Juelsminde. Helt enestående, fortæller Kenneth Bøggild fra Vallensbæk Sejlklub.

Han fortæller videre.

Årets Ungdoms DM for ILCA klasser blev afviklet under det samlede Dansk Sejlunion Ungdoms DM, hvor også Optimisterne, Feva, Zoom8, 29er & Europajollerne skulle finde deres mestre.

ILCA var samlet 58 ungdomssejlere fordelt på 17 ILCA4, 35 ILCA6 & 6 ILCA7 sejlere. Navnlig er tilgangen til ILCA 4 & ILCA6 klasserne steget betragteligt siden stævnet blev afviklet i 2023.

ILCA-sejlerne stod sammen på stranden, og der var en herlig stemning af forventning, glædes ved at mødes igen, og håb om at weekendens vejr skulle arte sig så de op til 10 sejladser kunne blive afviklet.

Rindom holdt åbningstale

Lørdag blev stævnet åbnet med et stærkt ILCA-aftryk, ved at OL 2024 sølvmedaljevinder og verdensmester i ILCA6 Anne-Marie Rindom holdt åbningstalen. Hvilken fantastisk start, og så herligt at opleve at hun er aktiv i sin hjemklub, dels ved åbningen men også som træner for de unge ILCA4 sejlere på vandet.

ILCA og Europajoller i tæt samarbejde

ILCA klassen var på bane med Europajollerne. De to klasseorganisationer har et tæt samarbejde om afvikling af fællesstævner, trænings camps etc. med det sigte at de unge sejlere kan fastholde deres sociale relationer, uanset bådvalg.

Så herligt at se at det også virker i praksis ved at sejlerne på tværs af klasserne hænger ud sammen, har dialog med trænere på tværs af klasserne, samt i det hele taget bare er sejlervenner, uanset bådvalg.

Lørdag havde den mega rutinerede baneleder Søren Badstue, Vallensbæk Sejlklub lagt baneområde ganske tæt på land. Det betød at der i den grad var noget at se til for sejlerne men også det banecrew som hele dagen kæmpede for at sikre de bedste betingelser.

For kæmpes skulle der, med hyppige skift i styrke og retning var det udfordrende for sejlerne, men så sandelig også for det pressede banecrew. I perioder 6 – 7 m/s og få øjeblikke senere 2 – 3 m/s. Udfordrende for alle, og for sejlerne betød det hyppige skift af placeringer.

Lutter glade sejlere

På trods af de meget vanskelige forhold var det lutter glade sejlere som kæmpede sig igennem dagen, og i den sene eftermiddag søgte mod land som sidste bådklasse ude foran Juelsminde Havn.

Da ILCA klassen, sammen med Zoom8 & Europajollerne havde søsætning fra stranden, som for alle er en smule vanskeligt, dels når sejlerne skal på vandet, men også når jollerne skal slæbes op igennem det løse sand. Derfor var det ekstra herligt at se hvordan alle ILCA sejlerne hjalp hinanden, og sejlerne fik sikret at alle kom på land og op på fast grund.

Efter stævnets første dag, var der herlig Aftersail for alle sejlerne med musik og grill pølser, alt sammen serveret på kajen udenfor Juelsminde herlige velfungerende Juniorhus.

Søndag blev sejlerne mødt af det, som vejrudsigten havde varslet. Fantastisk klar blå himmel, sol og nærmest sommerlige temperaturen, men fuldstændig vindstille og et spejlblankt kapsejladsområde.

Udsættelse med AP-stander

AP blev sat med talstander 1, og derved 1 times udsættelse. En helt igennem rigtig beslutning. ILCA sejlerne samles i grupper, og stemningen var god ligesom at alle var overbeviste om at der nok skulle blive sejlet. Og ganske rigtigt, efter en times udsættelse begyndte vinden langsom at bygge op. Ikke meget, men dog så meget at dommerbåde og banecrew søgte ud i de respektive baneområder.

I baneområdet for Europajoller og ILCA var det ikke nemt, vinden skiftede, kom lidt, forsvandt igen og så fra en ny retning. Sejladser blev sat i gang, blev skudt af. Men på trods af dette lykkedes det at få afviklede to sejladser for ILCA4 og en sejlads for henholdsvis ILCA6 & ILCA7.

Forholdene var svære, og om det var en pludselig ændring i ILCA sejlernes sejlstil, eller en skærpelse af tolkningerne af regel 42 vides ikke, men på anden dagen af Ungdoms-DM blev der uddelt ikke mindre end 19 gule flag (straf for brud på regel 42). Et uhørt højt antal straffe, som for sejlerne var en smule overraskende og en oplevelse som fyldte rigtig meget dels på vandet men også på land.

Baneledelsen kæmpede med forholdene, og udnyttede den maksimale tid som var til rådighed. Det betød at de sidste sejladser blev sat i gang umiddelbart før tidsfristens udløb. Så igen var det ILCA-sejlerne som var sidste i land, efter endnu en lang dag på vandet.