50 ledige bådpladser i Svanemøllehavnen: En sjælden chance for nye bådejere

For første gang i mange år er der opstået en usædvanlig mulighed for københavnere med båddrømme: Der er omkring 50 ledige bådpladser i Svanemøllehavnen, Danmarks største lystbådehavn. Det fortæller havnefoged Anders Ostenfeldt fra Svanemøllehavnen A/S til minbaad.dk.

– Det er helt usædvanligt, at vi står med så mange ledige pladser. Normalt er der årelang ventetid på en bådplads her i havnen, siger Anders Ostenfeldt.

Pladser til mindre både – men med stor værdi

De ledige bådpladser er målrettet mindre både og er alle til fartøjer med en bredde på maksimalt 2,5 meter og en længde på højst otte meter. Prisen for sådan en plads ligger typisk på cirka 8.000 kroner om året i havneleje. Samtidig er det et krav at man er medlem af en af sejlklubberne i Svanemøllehavnen.

– Hvis man har en drøm om at få foden under egen køl, er det en helt unik mulighed i år. Man skal dog være indstillet på at starte med en mindre sejl- eller motorbåd, forklarer havnefogeden.

Med sine cirka 1.130 bådpladser er Svanemøllehavnen ikke bare den største havn for lystsejlere i Danmark – det er også en af de mest eftertragtede. At havnen i 2024 har hele 50 ledige pladser, anses derfor som højest bemærkelsesværdigt.

Ændringer blandt bådejerne

Flere forhold har skabt den midlertidige luft i ventelisterne. For det første har mange sejlere valgt at købe større både, og nogle har fået ny plads i havnen – andre i nærliggende havne.

– Vi ser også, at en stor gruppe af ældre sejlere har valgt at stoppe med sejlerlivet og har afhændet både og bådplads. Dertil kommer, at flere bådejere har valgt at flytte til andre havne, netop på grund af det langvarige tunnelbyggeri, siger Ostenfeldt.

Forsinket færdiggørelse: Svanemøllehavnen først klar i 2028

Byggeriet af Nordhavnstunnelen, der strækker sig under havneområdet, har været en udfordring for projektets tidsplan. Havneprojektet, som oprindeligt skulle have været færdigt i 2027, er nu forsinket med ét år – og Svanemøllehavnen ventes nu først at stå færdig i 2028.

– Bygherren har haft store problemer med at sænke grundvandsspejlet i byggegruben og tunneltraceet. Det har været en afgørende årsag til forsinkelsen. De er dog netop nu begyndt at støbe de første elementer on site, men der kan jo komme yderligere forsinkelser, advarer havnefogeden.

Hvorfor ikke gøre pladserne større?

Et oplagt spørgsmål kunne være, om man ikke bare kunne tilpasse pladserne, så de kan rumme større både. Men det er ikke så enkelt.

– Mange af de ledige pladser ligger på relativt lavt vand, og andre er klemt inde i havnens hjørner. Det gør det teknisk vanskeligt at udvide dem. Enkelte steder kan vi muligvis fjerne en pæl for at give plads til for eksempel en bred katamaran, men det er ikke noget, vi bare kan gøre over hele havnen, siger Anders Ostenfeldt.

En sjælden chance for nye bådejere

At få en bådplads i København uden ventetid har længe været noget nær umuligt. Derfor opfordrer havnefogeden til, at potentielle bådejere slår til nu.

– Vi håber, at borgerne får øjnene op for denne fabelagtige chance. Det er virkelig en enestående mulighed for at blive bådejer i hovedstaden – og for at få adgang til livet på vandet midt i byen, slutter Anders Ostenfeldt.