Kort Nyt
Isbryderne Danbjørn og Isbjørn styrer mod skrotning - ingen vil købe dem
Medmindre en køber i løbet af kort tid melder sig til videre sejlads med Danmarks to sidste statsejede isbrydere, udbydes de til skrotning.
Skrotningen af de langtidsoplagte Danbjørn og Isbjørn kommer efter planen i udbud i løbet af efteråret. Det oplyser salgschef Jesper Bo Nielsen fra Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse til Fyns Amts Avis.
- Corona-situationen har forsinket vores proces, forklarer Jesper Bo Nielsen til den fynske avis, der viser billeder af skibene.
Skrotningen af de to omkring 55 år gamle isbrydere vil gå i EU-udbud. Vurderingen er, at opgaven vil gå til en dansk virksomhed. Blandt de potentielle muligheder er Fornæs i Grenå, Smedegaarden i Esbjerg og Fayard i Munkebo.
Hvis ordren går til det fynske værft, kan man sige, at ringen om isbrydernes historie er sluttet, da de begge blev bygget ved Odense Fjord af det daværende Mærsk-ejede Odense Stålskibsværft, Odense og Lindø.
Data i skibene
De to store isbrydere, Danbjørn og Isbjørn havde engang en besætning på omkring 26 mand, når de store skibe var i aktion i farvandene omkring Danmark.
Det var dog sjældent, at de var ude i længere tid. Sidste gang, alle Danmarks store isbrydere var i aktion samtidig, kan dateres til vinterhalvåret mellem 1995 og 1996. Her var isbryderen Elbjørn også med, skriver Forsvaret.
Isbrydning i danske farvande var som udgangspunkt underlagt fri konkurrence, og derfor var skibsfarten selv ansvarlig for at kontrahere og betale for den rekvirerede isbrydnings-kapacitet.
Kilde: Fyns Amts Avis
