Hydrofoilbåden Mantaray M25 med 100 Mercury påhængsmotor - foil reducerer CO2 med 70 procent

Vejen har været lang og snoet, og det tog mere end to årtier fra idé til færdig båd. Men nu er hydrofoil-båden Mantaray klar til prøvesejlads og salg – og det til en forholdsvis lavpris på 660.000 kr., fortæller det svenske bådsite skippo.se

Mantaray går sine egne veje inden for foiling-teknologi og har på den måde formået at presse prisen. En presset kampagnepris er halvdelen af forklaringen på den forholdsvis lave pris.

Derudover har det svenske team bag Mantaray M25 opdaget, at en hydrofoil-båd ikke nødvendigvis behøver at være eldreven. Båden er også bygget i traditionelle materialer uden brug af kulfiber eller lignende fordyrende metoder.

Sparer op til 70 procent CO2
Alt i alt håber man, at dette gør båden interessant for mange flere købere, uden at man går for meget på kompromis med de klimamæssige fordele.

Ifølge beregningerne skal udledningen af CO2 reduceres med op til 70 procent i direkte sammenligning med en traditionel planende båd af tilsvarende størrelse.

Bag på båden sidder der således en Mercury-påhængsmotor med i denne sammenhæng meget moderate 100 hestekræfter. Og det er nok til at få båden op på hydrofoilen med hele syv personer ombord.

Når den først er i foiling-tilstand, skal den kunne nå en hastighed på op mod 35 knob. En behagelig marchfart findes omkring 25-30 knob, hvor brændstofforbruget er imponerende lavt med kun 0,4 liter per sømil.