To år efter, at Mercury Marine og Beneteau indledte et tæt samarbejde i Nordamerika, annoncerer virksomhederne nu et endnu stærkere bånd. Det betyder, at Beneteau-både fra 2021 verden over leveres med Mercury-påhængsmotorer.

Yamarin 63 DC  er skabt til dagsejlads eller weekendture, hvor man fx kan stå på vandski fter båden eller bare nyde sejlturen og tage en badetur med familie eller venner. Topfarten er 43 knob med en 150 hk Yamaha-motor.

Den tyske nyhed er designet med udenbords Mercury-motorer på mellem 150 og 300 hestekræfter. Det er første gang, at værftet har fjernet motorerne fra bådens indre. To prototyper testes i september.

- Italienske A42 Luxury Tender er en stor luksus tender med sin egen karakteristik, der gør den ideel, også som daycruiser eller express-cruiser, siger importør Martin Rasmussen fra ShipShape Bådsalg i Rungsted.

- I en tank kan der være omkring 25 liter, og nogle bliver tømt for benzin - på andre både tager de tanken med, fortæller John Vestergaard, konstitueret havnefoged på Nivå Havn til SN.dk.

Den svenske styrepultbåd er designet med flere tiltag, der skal højne sikkerheden ombord. PUR-skum gør blandt andet båden flydedygtig trods vandindtrængning.

Den norske båd, der bygges i Polen, kan sejle 40 knob. Man anbefaler at den sejles med 1 x 300 hk eller 2 x 200 hk.

Sejlerne på Ringkøbing Fjord og Vesterhavet kan se frem til yderligere hjælp fra de frivillige i beredskabet. Om få uger leveres en større RIB-båd med flere hestekræfter fra Pro-Safe i Korsør.

Men der var ingen panik, for sejlerne ventede blot på Dansk Søredningsselskab, der var lige i nærheden og kunne trække dem ind i Juelsminde Havn.

En hurtig brugerundersøgelse på importøren Jørgensen & Dahls hjemmeside slår fast, at størstedelen af sidens brugere foretrækker kabinebåd, alternativt en jolle, såfremt de skal købe båd.