Det koster noget mere, men keramisk coating beskytter gelcoat og lak bedre. Ifølge RenBåd er forskellen til klassisk voks markant – både i holdbarhed og vedligeholdelse. - Behandlingen lægger et tyndt, men slidstærkt lag oven på gelcoat eller lak, forklarer Alexander Mortensen fra Renbåd.

Propellen er en af de vigtigste – og mest oversete – komponenter på en motorbåd. Den afgør ikke bare, hvor hurtigt du sejler, men også hvor effektivt motoren arbejder, og hvor meget brændstof du bruger. Alligevel sejler mange rundt med en løsning, der kun lige akkurat fungerer.

Når timerne går med trolling og fiskeri på åbent vand, bliver autopiloten et afgørende værktøj: Den holder kursen stabil i skiftende vind og bølger, aflaster rorsmanden og giver ro til at fokusere på grej, fart og fisk, forklarer Simrad Prostaffer Allan Nielsen deler erfaringer fra båden Simone.

”Husk nu at passe på jer selv” sådan lød det fra oplægsholderen, da vi for nogle uger siden var til en bundmalingsworkshop hos Hempel, for at blive klogere på hvordan vi skal gøre, når vi i Påsken konverterer til en mere miljøvenlig maling, forklarer Malene Wilken, der er i forårs-humør.

Et slidt teakdæk eller bare et dæk, der har set bedre dage, behøver ikke automatisk ende med en dyr totaludskiftning. På Horsens Yachtværft oplever man stigende interesse for et alternativ, der både er pænere, mere praktisk og markant billigere: gelcoat-dæk med skridmønster.

Trækilen hæver tandemakslen, og det frithængende hjul er nemt at skifte uden en donkraft.